La sécurité est l'affaire de tous et passe par la responsabilité individuelle afin que chacun devienne acteur de sa sécurité et de celles de ses collègues. Des visites de sécurité sont organisées dans tous les sites du groupe selon le standard SMAT (Safety MAnagement Tool). Les éventuels actes et conditions dangereux font l'objet ...

Au fur et à mesure des réformes du Code de la route, certains dispositifs de sécurité sont devenus obligatoires, alors que d'autres se sont imposés d'euxmême tant leur efficacité est en est, le nombre de décès sur les routes après une collision n'a eu de cesse de diminuer depuis que des équipements de sécurité sont disposés dans les automobiles.

La problématique des risques psychosociaux s'inscrit dans le cadre de la loi sur le bienêtre au travail. Les lois du 28 février 2014 et du 28 mars 2014 ont profondément modifié les dispositions du chapitre Vbis de la loi du 4 août 1996 relative au bienêtre des travailleurs lors de l'exécution de leur travail.

En 2015, les efforts portés sur la prévention ont permis d'éviter de nombreux accidents, ramenant le taux de fréquence⁽¹⁾ des accidents avec arrêt de travail à 9,4. (1) Indicateur qui permet de mesurer le rapport entre le nombre d'accidents et le nombre d'heures travaillées.

Éliminez les risques de glissades, trébuchements et chutes. En 2013, environ 20 % des demandes d'indemnisations à la Commission de la sécurité professionnelle et de l'assurance contre les accidents du travail (CSPAAT) concernaient des blessures avec perte de temps causées par des chutes, glissades et trébuchements.

Documentez ensuite les inspections en notant dans un rapport les risques repérés et les mesures prises pour corriger la situation. Comme les règles sur la fréquence des inspections varient d'une province à l'autre, contactez un conseiller FCEI pour plus de détails à ce sujet.

Entreprise de main d'œuvre, ID Logistics place en priorité la sécurité de ses équipes et la prévention des accidents du travail. Elle garantit ainsi à ses clients que son personnel est accueilli et formé pour exercer dans les meilleures conditions de sécurité l'activité qu'ils lui confient.

Cette rubrique présente les informations relatives à la prévention des risques professionnels et la médecine de prévention dans l'enseignement supérieur et la recherche. Elle aborde l'aspect règlementaire de la santé et sécurité au travail dans les établissements d'enseignement supérieur et de recherche et développe la politique ...

Le travail analyse les politiques de gestion du risque dans l'entreprise de production de lait plus importante de l'Uruguay. Le modèle de sécurité de l'entreprise repose autour de normes et dispositifs élaborés par les experts en sécurité, mais la normalisation de la déviance est une pratique permanente de l'entreprise, ce qui reste efficacité aux politiques de gestion du ...

exclut les suicides et les décès de causes naturelles du conducteur, et qu'on retient uniquement les accidents liés à la circulation de ces véhicules, un total de 297 accidents demeurent à analyser. De ce nombre, le conducteur de véhicule lourd est responsable de 114 accidents (38 %) et .

Au cours des dernières semaines, plusieurs accidents graves et mortels sont survenus dans les milieux de travail au Québec, ce qui incite la Commission des normes, de l'équité, de la santé ...

Organisme pour le développement de la prévention en matière de sécurité et de santé au travail dans les carrières et autres activités relevant du Code du Travail.

Les réseaux de transport ferroviaire et collectif doivent s'adapter à un milieu en évolution et offrir des solutions assurant la sûreté et la sécurité du transport, et ce, dans un contexte d'augmentation de la fréquentation et de précarité des ressources.

Présentation des règles de Sécurité du CERN. La sécurité est une priorité dans le cadre de la politique générale du CERN Le CERN définit et met en œuvre une politique de Sécurité, à savoir la Politique de Sécurité du CERN, qui énonce les principes généraux régissant la Sécurité au CERN.

En plus des connaissances qu'ils possèdent sur les conditions locales et de leur expertise, les pilotes sont en mesure de communiquer efficacement avec les autorités à terre et les remorqueurs, souvent dans la langue locale. Les pilotes dûment qualifiés sont recrutés par le port ou l'administration maritime du lieu concerné et offrent ...

Dans un REP, il y a deux grandes causes d'accident de réactivité : la remontée ou l'éjection des barres de contrôle et la dilution du bore dans le circuit primaire. La tenue du combustible en cas d'accident d'éjection d'une barre de contrôle avait été étudiée dans les rapports de .

L'observatoire national de la sécurité et de l'accessibilité des établissements d'enseignement étudie l'état des bâtiments et des équipements, évalue les conditions de sécurité, d'hygiène, d'accessibilité et de mise en sûreté en cas de risque majeur des établissements d'enseignement.